T-Hammer diagnoseverktøy for bruk i Porsche 928, 944, 968, 964 og 993. 1,5m kabel med OBD2-type 16-pin-kontakt.
Enheten får strømforsyning fra bilens OBD-kontakt, og du unngår problemer med utladede og ødelagte batterier.
Bruk i Porsche 928, 968, 964 og tidlige 1994-modell 993 krever en 19-pin overgang, den selges separat.
Noen tidlige 928 og sene 944-modeller har OBD-tilkobling og krever en 12-pin overgang.
T-Hammer er konstruert og laget i Norge.
Noen av programvarefunksjonene:
Viktig informasjon
Verktøyet støtter ikke alle OBD-funksjoner i 1996-1998 Porsche 993. Noen funksjoner i enhetene i disse modellene (Tiptronic, DME, ABS/ABD, Airbag) kan være utilgjengelige eller til og med forstyrre bruk av T-Hammer i disse bilene.
Noen 993-modeller er utstyrt med 996 Airbag kontrollenhet. Dette var standard i sene modeller fra 1996/1997, men også i tidligere der enheten har blitt byttet med reservedel. T-Hammer er ikke kompatibel med disse 996-enhetene.
Porsche 964 Carrera 2 er utstyrt med en ABS kontrollenhet uten OBD-grensesnitt. Kun 964 Carrera 4 ABS/PDAS kontrollenhet er utstyrt med OBD-grensesnitt.
T-Hammer kan være inkompatibel med spesielle versjoner av Motronic motorstyringer. Dette kan være GT- eller turbomodeller. Vi ser også ofte at modifisert programvare i Motronic-enheten (ettermarked-"chip") forstyrrer eller til og med umuliggjør tilkobling via OBD-grensesnittet. Fullstendig bruksanvisning er angitt i Porsche Servicemanualer, men vi har samlet mye informasjon som er tilgjengelig på vår Downloads-side.
